Tag Archive for 'cotxe'

El peatge de Rubí gratuït només si no vas a Manresa

Arran d’un post a Renovat que parlava del funcionament dels nous radars tràfic que tindran en compte la velocitat mitjana, un comentarista es preguntava si el control es feia llegint les matrícules, vaig recordar una conversa amb un treballador d’Autema, la concessionaria del tram de Rubi a Manresa. (per cert quina web mes 0.5)

Amb prou feines fa un més vaig demanar el via-T per passar pels peatges sense parar i també aprofitar que per viure a Terrassa puc passar pel de Les Fonts gaudint de bonificació, que vol dir que a mi em surt gratis, tot i que no se si ho cobren igualment.

Ja el procés de demanar-lo va ser força enrevessat perque a l’oficina bancaria no em sabien dir massa com funcionava tot plegat i quan el vaig anar a recollir una setmana després, em va sorprendre el fet que em convidesssin a que fos jo mateix qui portés el paper segellat a la oficina de Autema al peatge de Les Fonts si volia gaudir de la bonificació abans de dues setmanes. Vaig decidir portar jo mateix el paper, dues setmanes a 1.18€ per trajecte ja son uns calerons. Sort que el del banc va atinar a a dir-me que per entrar a l’oficina només ho pots fer si vens de Barcelona, despres de pagar és clar. A l’endemà per la tarda passo expressament per la AP-7, pago el peatge de Martorell (3.80€) arribo a Les Fonts, pago el peatge (1.18€), aparco en un petit espai i vaig cap a l’oficina. En arribar a la porta em trobo tancat , “horari d’atenció al públic: laborals de 9:00 a 13:30”, HO HAVEU VIST?!? LA MARE QUE ELS VA PARIR!!! ja m’ho podia haver dit el del banc tambe… quin amic…

La questió es que a l’endemà al matí hi vaig anar expressament, tornant a agafar l’autopista des de les Fonts i tornant a pagar, i en portar el paper, parlant de la bonficació pels de Terrassa la persona que em va atendre em va dir:

“Recorda que només et surt gratis si vas a Terrassa! perque si vas Manresa aleshores et cobrem el peatge!”

al principi no ho vaig entendre, però després em va explicar que si circulo més enlla de Can Tries, unes càmeres controlen si tornes a passar i et cobren l’import igualment perque no has sortit a Terrassa, pèrò Buscant una miqueta he vist a vilaweb que aquest sistema esta en marxa des de principis del 2007 i llegint he vist que… ATENCIO!!! no només controlen als que passen per l’autopista sinó també els que en surten i/o entren, tot plegat per tal de saber qui es realment de Terrassa . No és que m’afecti perque en principi sí que vaig a Terrassa, però em va deixar força inquiet, per varis motius

  1. Per lo poc que treballen a les oficines d’autema (els haure de passar un CV)
  2. Venint de Barcelona per l’autopista, quanta estona he d’estar a Terrassa abans de poder anar a Manresa sense que em cobrin el peatge ‘gratuit’?
  3. Per la por que em fa que algú sapiga quan passes pels puestus, i no només en aquesta autopista, a la AP-7 esta ple de cameres estranyes
  4. Perque malgrat que ja fa dos anys que tenen aquest sistema de visio per computador futurista son incapaços de fer un tràmit en menys de dues setmanes i sembla que tot siguin trabes

Les trabes deuen ser segur perque no volen que la gent accedeixi en massa als quantiosos descomptes que ofereixen, jo mateix m’estalvio el peatge de Les fonts pero després he de pagar el de Martorell, però aquest tema mereix un post per si sol. En fi m’he allargat una mica, pero per contestar el dubte que es plantejava…

SI, ens llegeixen les matrícules del cotxe

Mesurar el consum del cotxe amb fuelly.com

Arran del post d’ahir i aprofitant que aquest matí el consum del cotxe és extraordinariament bo (4.4 litres/100Km = 57.37 MPG ) us poso 4 fotos que ho demostren. I dic extraordinari perque no correspòn a un consum real ja que vaig posar benzina just abans d’entrar a l’autopista a fer un tram llarg i vaig fer poc tros de ciutat, de manera que es un número que enganya perque és impossible de mantenir. Quan acabi el dipòsit ja veurem quina ha estat la mitjana de consum.

  • Consum Mig 4.1 litres/100Km !!!

    Consum mitjà de 4.1 litres/100Km
  • Velocitat Mitjana

    Velocitat mitjana de 62 Km/h

Investigant una mica més en tot aquest tema del consum de combustible del cotxe, he trobat un munt de consells addicionals per augmentar l’eficiencia de la nostra conducció i conceptes que desconeixia com per exemple el de Hypermiler, que són aquells que utilitzen aquestes consells de conducció aconseguint fins i tot consums menors que els indicats pels propis fabricants.

Tinc la sensació que als EUA estan molt més concienciats amb aquest tema ja que hi ha força webs al seu voltant, com per exemple fuelly.com, una petita xarxa social per fer seguiment i comparatives del consum del nostre cotxe amb els dels altres usuaris. Després de donar d’alta el nostre cotxe amb algunes dades bàsiques, només cal que anem introduint les dades dels nostres repostatges (Km recorreguts, litres posats i preu per litre), per tal que ens calculi el MPG, ens digui quants Kms hem recorregut, amb quina velocitat mitjana, quants euros hem gastat , a quant ens surt el kilòmetre… i a més a més un badge amb la nostra fitxa que ja he poast a la columna dreta

  • Estadístiques de consum del nostre cotxe amb fuelly.com
  • Gràfica Comparativa de consum de combustible entre cotxes del mateix model

Fuelly.com disposa d’un fòrum sobre la propia aplicació i un altre sobre com reduir el consum, permet aplicar tags i ofereix consells d’altres membres. En general em recorda molt al funcionament de moneytrackin, el mateix concepte però aplicat als nostres calerons que ens guarden els nostres amics els bancs. També hi ha altres serveis similars com fuelfrog, fuelclinic, o mymilemarker o fins i tot una tenda d’adhesius pel cotxe indicant el nostre MPG. Les dades del meu cotxe no son del tot exactes perque estava apuntant malament els repostatges, cal apuntar els km que has fet des de l’ultim repostatge i com que no els havia guardat, els vaig aproximar a 5litres als 100Km basant-me en els carrecs al banc, tot i que ja dic que estic un pèl per sota. A mida que passi el temps ja s’anirà corretgint.

Espero que amb aquests dos posts us hagi picat el cuquet per ser un hypermiler quan hagueu d’agafar el cotxe i així tot plegats contaminem una mica menys i estalviem alguns calerons.

M’he canviat el cotxe i ara consumeixo menys

Tot i que ja fa dies, encara no havia comentat per aqui que el dia del meu aniversari pel matí vaig tenir una petita topada amb el vell Opel Corsa, suficient per rebentar el radiador. Com que ja tenia pendent un seguit de reparacions per valor de més de 1000 euros i al taller ja m’havien dit que amb prou fines valia la pena arreglar-lo, es va veure clar que calia canviar el cotxe (malgrat que tenia la il·lusa l’esperança que fos l’últim). Em vaig agafar el dia de festa obligat perque em cal el cotxe per anar a treballar i vaig repassar varies tendes de cotxes de segona mà de Terrassa, Sabadell i Cerdanyola (el perquè de comprar un cotxe de segona mà ja l’explicaré en un altre post). A última hora de la tarda en vaig trobar un que em va fer molt el pes, i després de provar-lo durant 20minuts, en un acte impropi d’un cagadubtes patològic, vaig deixar una paga i senyal : Un Ford Focus 1.6 Diesel

Dues de les novetats que té el cotxe de les que estic molt satisfet i que m’han canviat la manera de conduir en 2 mesos són les seguents:

  1. l’ordinador de abord (es diu aixi?) que m’indica el consum en litres/100Km, l’autonomia del dipòsit i la velocitat mitjana.
  2. el control de creuer, és a dir, un botó al volant que permet fixar una velocitat i mantenir-la sense prémer l’accelerador.

En primer lloc, veure el consum mitjà del cotxe em motiva per reduir el consum al mínim possible, mirant de fer una conducció més eficient i de retruc estalviar benzina i fixar-me més en el preu que en paguem a les benzineres. Actualment el cotxe està consumint lleugerament per sota dels 5 litres als 100 (4.9), però l’he arribat a mantenir a 4.5 ( ^^)y

En segon lloc, poder fixar una velocitat no només m’ajuda a reduir el consum sinó que a més fa que condueixi molt més relaxat, ja sigui per descansar les cames o per evitar les multes de velocitat dels radars al complir els límits de velocitat establerts (cosa francament difícil i a vegades perillosa).

Aquest post no és pas per fer dentetes, només que ho tenia pendent d’explicar per parlar d’un tema relacionat en un proper post.

Manteniment de l’automòbil per a dummies

Ja fa quasi tres setmanes que uns amables brètols de matinada em van trencar els miralls del cotxe. Mentre apedaçava l’esquerra per poder anar tirant, recordava els 100 euros que em va costar arreglar-lo l’ultima vegada que me’n van trencar un (en porto 5) i pensava com m’ho faria per portar el cotxe a arreglar precisament ara que el necessito per anar a treballar.

Aquest migdia però, durant la pausa per dinar, he vist que el costat de la feina hi ha una tenda de recanvis i de cop he pensat d’anar a preguntar si tenien retrovisors per al meu model de corsa. En un moment els tenia a sobre la taula per 13 euros cadascun, increible!!! Aixi que he pensat que ja me’ls posaria jo mateix i me’ls he endut. Després a casa mirant la porta, he vist que no era tant facil com semblava i m’he posat a buscar per la xarxa “cambiar espejo retrovisor opel corsa” i altres per l’estil per als diversos noms del mateix model . Després de navegar pel forum de l’opel corsa , veure “bricos” diversos (frikades) , baixar-me alguns manuals en PDF, buscar llibres al amazon i mirar-me alguns esquemes, al final he anat a parar a un forum anglès on una unica i breu resposta finalment explicava com canviar “el wing mirror del vauxhall corsa“, us la poso a continuació:


The trim you want to remove is the bit of plastic behind the mirror. It is held on by three clips which are slid into the trim by the head and then pop into the holes in the door by their tails.
To remove, push the piece of trim upwards to slide it off the heads of the clips. Pull it off the adjuster arm (manual only).
You should see three screws for fastening the mirror.
After he mirrors are replaced, pull out the white clips from the door and slide them back into the piece of trim then push it onto the door again. Or you can leave the clips in the door and try to slide the piece down over the heads of them.

Ha quedat clar? a mi la primera frase no gaire, vaig a pasar-la pel traductor del google…


El asiento que desea eliminar es el poco de plástico detrás del espejo. Se celebra por tres clips que se deslizó en el asiento de la cabeza y luego el pop en los agujeros en la puerta por la cola.
Para quitar, empujar el pedazo de asiento para deslizarse hacia arriba fuera de ella los jefes de los clips. Saca el brazo de ajuste (sólo manual).
Debería ver tres tornillos para sujetar el espejo.
Después de que los retrovisores se sustituyen, tire del blanco clips de la puerta y deslice de nuevo en la pieza de asiento luego empújela en la puerta de nuevo. O puede dejar los clips en la puerta y tratar de deslizar la pieza por encima de las cabezas de ellos.

“Se celebra por tres clips que se deslizó en el asiento de la cabeza y luego el pop en los agujeros en la puerta por la cola”?!?!?!? aaahhhh… , ara si que ho veig clar… però no ho fare pas ara perque ja és fosc, si de cas aquest cap de setmana amb la llum del dia i el telefòn del mecànic a ma…

Actualització: Acabo de gaudir de la primera tarda lliure de divendres i he aprofitat per canviar els dos retrovisors. Al final era molt més facil… “apretar la tapa interior tot “a lo bruto” possible cap amunt fins qeu surti.Despres ja es veu molt més clar, amb uns visos i tal…