Arran del post d’ahir i aprofitant que aquest matí el consum del cotxe és extraordinariament bo (4.4 litres/100Km = 57.37 MPG ) us poso 4 fotos que ho demostren. I dic extraordinari perque no correspòn a un consum real ja que vaig posar benzina just abans d’entrar a l’autopista a fer un tram llarg i vaig fer poc tros de ciutat, de manera que es un número que enganya perque és impossible de mantenir. Quan acabi el dipòsit ja veurem quina ha estat la mitjana de consum.
-
Consum mitjà de 4.1 litres/100Km -
Velocitat mitjana de 62 Km/h
Investigant una mica més en tot aquest tema del consum de combustible del cotxe, he trobat un munt de consells addicionals per augmentar l’eficiencia de la nostra conducció i conceptes que desconeixia com per exemple el de Hypermiler, que són aquells que utilitzen aquestes consells de conducció aconseguint fins i tot consums menors que els indicats pels propis fabricants.
Tinc la sensació que als EUA estan molt més concienciats amb aquest tema ja que hi ha força webs al seu voltant, com per exemple fuelly.com, una petita xarxa social per fer seguiment i comparatives del consum del nostre cotxe amb els dels altres usuaris. Després de donar d’alta el nostre cotxe amb algunes dades bàsiques, només cal que anem introduint les dades dels nostres repostatges (Km recorreguts, litres posats i preu per litre), per tal que ens calculi el MPG, ens digui quants Kms hem recorregut, amb quina velocitat mitjana, quants euros hem gastat , a quant ens surt el kilòmetre… i a més a més un badge amb la nostra fitxa que ja he poast a la columna dreta
Fuelly.com disposa d’un fòrum sobre la propia aplicació i un altre sobre com reduir el consum, permet aplicar tags i ofereix consells d’altres membres. En general em recorda molt al funcionament de moneytrackin, el mateix concepte però aplicat als nostres calerons que ens guarden els nostres amics els bancs. També hi ha altres serveis similars com fuelfrog, fuelclinic, o mymilemarker o fins i tot una tenda d’adhesius pel cotxe indicant el nostre MPG. Les dades del meu cotxe no son del tot exactes perque estava apuntant malament els repostatges, cal apuntar els km que has fet des de l’ultim repostatge i com que no els havia guardat, els vaig aproximar a 5litres als 100Km basant-me en els carrecs al banc, tot i que ja dic que estic un pèl per sota. A mida que passi el temps ja s’anirà corretgint.
Espero que amb aquests dos posts us hagi picat el cuquet per ser un hypermiler quan hagueu d’agafar el cotxe i així tot plegats contaminem una mica menys i estalviem alguns calerons.
El sensor/ transmissor inalàmbric , el sensor és una pinça especial que s’instala envoltant el cable fase de la nostra escomesa elèctrica (sense necessitat de un instal·lador oficial) i que esta connectada a un transmissor (a piles) que envia les dades de consum cada 6 segons al visualitzador. La sensibilitat és suficient com per detectar les bombetes de baix consum de menys potència i te un abast suficient per a un pis gran (40-70m segons les especificacions tècniques)
El contador/visualitzador, té l’aparença d’un despertador i és on es recullen i enmagatzemen totes les dades fins a un màxim de dos anys. Amb un únic botó podem veure les diferents mesures de consum i amb un altre accedir a l’històric acumulat per dies setmanes o mesos. Com hauria de ser sinó, ve amb una pantalla retroil·luminada per poder fer proves de consum estant a les fosques. 
A mode d’anècdota, estant a la universitat, buscava una calculadora científica que tractes amb matrius de complexes (per electrònica) i vaig entrar en un basar d’aquests d’electrònica perque vaig veur que en tenien algunes. Li pregunto si tenen calculadores científiques que tractin amb “complexes” i la dependenta m’ensenya la casio típica amb la tapa de plàstic que feia frontisa i em diu : ” Hombre, esta es compleja”…. :S