Aquest matí he acompanyat a l’Emma fins a l’aeroport del Prat perquè hi havia de ser a les 7 en punt per agafar un vol a Màlaga. Cada vegada que cal anar a l’aeroport mires la combinació d’horaris de tren que cal fer per no haver d’agafar el cotxe, però en ocasions com aquesta en que has d’agafar un tren a les 4:40 a l’estació per estar a les 7 al Prat, resulta que t’hauries de llevar pel volt de les 4 del matí tot cridant : “Visca el transport públic!!!!”
Així que ens llevem a les 5:45 per sortir a les 6:00 amb el cotxe des de Terrassa. Recorregut : Autopista de Rubí, A7, A2 i aquí és d’on ve el motiu d’aquest post. No havia passat mai per la A2 a quarts de set del matí però hi ha moltíssim tràfic de camions que van a SAC!. Si el límit son 80 Km/h ells van una mica per sobre del límit, sense mantenir la distància de seguretat, literalment EMPENYENT els cotxes i avançant tant per la dreta o per l’esquerra segons si estas completament a la dreta o et venen per un dels molts carrils d’incorporació que hi ha. En menys d’un quilòmetre m’he vist embolicat en tres incidents amb camions, fins que al final he vist el flash d’un dels radars, que de moment no se si anava per mi o no. Deuria anar a 90 i poc Km/h, Genial!!!
Aquí és on entra l’altre tema, esta clar que els cotxes tampoc som uns sants, però es nota molt la diferència entre el que porta un sistema GPS que l’avisa de la majoria de radars i el que no. El primer condueix com si fos de una casta superior, corrent molt per sobre del limit per frenar de cop pocs metres davant del radar, mentre que el segon, a empentes de camions acaba passant el limit per 10 Km/h. Personalment trobo que els navegadors GPS són molt i molt útils per quan vas de viatge però per a trajectes coneguts o de rutina em semblen molt prescindibles, però es veu que no, son el nou carnet que et permet saltar-te amb impunitat els limits.
Apart comentar que he fet un petit tram d’aquests de velocitat variable, del que tantes crítiques s’han sentit aquesta setmanan passada. Doncs què en puc dir, que veient el conjunt global de com esta la mobilitat en general, entenent que els criteris ambientals són dificils d’assimilar com a propis sobretot si no tens més opcions per moure’t i que efectivament suposara un augment de les multes que repercutira a la butxaca de molta gent, sense defensar el vehicle provat, és normal que el conductors estiguin bastant emprenyats.
En el cas dels cotxes i la conducció, estic bastant d’acord amb en garito que fa uns dies en comentava en un post tots els avenços que ja es podrien haver aplicat als cotxes per controlar un munt d’aspectes de la conducció, fent-la més eficaç, segura i ecològica. Que no es pot anar a més de 80? doncs que sigui el cotxe qui m’impedeixi incomplir la llei, que no es pot conduir begut? doncs posa’m un alcoholimetre que impedeixi, que cal mantenir la distancia de seguretat? doncs posa’m un detector de proximitat que m’avisi o freni quan toqui, que no es pot emetre tants gasos? doncs limita les cilindrades… que tot aixo semblen tonteries, ja pot ben ser, però no és tambe una tonteria comprar un cotxe de 150 CV que agafi un centenar de Km/h més del permès? o conduir 4X4’s per la ciutat? això si, procura que hi hagi una alternativa real, que funcioni per tothom a totho hora , SEMPRE!
Al cap i a la fí ho veig com moltes altres coses que ens vénen de les administracions, suposadament ben intencionades, però quasi sempre fetes a mitjes, tard i malament. Ho volen arreglar o no? Es preocupen per nosaltres o no? doncs aleshores que s’hi posin, això si, però a sac, sense mitjes tintes i tots a passar pel tub. I que consti que a mi m’encantaria que no calguessin normes restrictives i sancions i que sortís de totes les parts de fer les coses com cal, però sembla que és impossible…
Ja estic més descansat… ara a esperar la multa.
Pel mateix motiu, jo vaig perdre un vol a les 7 del matí. Era inviable agafar transport públic (no s’accepta la clavada del taxi) i vaig agafar el cotxe. Em vaig trobar el pollo matinal de la A2 i ale, avió perdut per 5 minuts…
Amb tot això de les normatives noves i radars, etc… em pregunto si no se’ls ha acudit que potser la gent agafa el cotxe perquè el transport públic fa pena… i perquè no dediquen a invertir tot el que fan en radars i estudis de contaminació a millorar la xarxa ferroviària… en fi….
uep Galu,
fixa’t que entre les 4:40 i les 5:48 no hi ha cap tren de Terrassa a l’aeroport, mes de una hora…aixo es vergonyos. Ja se que tot te un preu, i qeu ara dire una barrabassada, pero jo seria partidari que el transport públic fos gratuit i si no les 24 hores del dia, si que amb una frecuencia molt mes elevada.
No volen crear llocs de treball?
I per l’amor de Deu, que es potencii els trens de mercaderies per treure tots aquests camions de la carretera, si vas per Europa no en trobes pas tants de camions… aixo si, mentrestant ens anem inventant coses per reduir la contaminacio…
grrr.. encara em dura.. 🙂
Des de Sabadell tambe era per l’estil…
A mi ja hem perdonareu, pero no hi crec pas en les sancions, no serveixen de res mes que com a un impost mes
En canvi, si que crec en les solucions reals
Aixo ho desenvolupare d’aqui a un temps (vaig sincronitzat amb una revista que es diu SeLector en la que escric la seccio d’informatica tot i que es distribueix per Malaga on hi tinc amics entre els que hi ha els de la revista) pero quan hom pensa en un transport totalment automatitzat, es facil pensar en que el transport public canviara radicalment (os en recordeu del taxi que surt a Total Recall, de l’Arnol Espanzurreiguer?)
Tota la resta, per mi, es una enganyifa destinada a pulir-nos la pasta i no en resoldre el problema real
Per descomptat, el primer que jo faria, si pogues, es prohibir el transport de mercaderies per carretera. Us heu fixat, en els temps de la vaga de transportiestes, com de be es circulava per qualsevol carretera?
Es el de sempre, creem problemes intentant resoldre d’altres i acavem pagan els ciutadans normals
Fastigos, com tot el que te a veure amb politics inutils i que no saben el que fan
Per cert: gracies per la mencio i el links!
Doncs nosaltres vam fer l’esforç d’agafar el tren a les sis menys deu del matí per anar a l’aeroport i… què va passar???!! Que el tren va quedar aturat uns 20 minuts a Sant Andreu Arenal. Com no!! Com que vèiem que perdíem la connexió de Sants vam sortir i vam agafar un taxi. Encara esperem que la RENFE ens aboni el taxi…